Prix réduit ! Exclusivité web ! CASQUE ANR AVION - Full-Spectrum III - Prise MP3 - Auto shut-off - Double Gel

CASQUE ANR AVION Full-Spectrum III MP3 Double Gel

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CASQUE ANR PILOTE D'AVION (réduction active de bruit - Active Noise Reduction) 315€. Full Spectrum III -  Un casque ANR aviation de très grand confort et attenuation très travaillée à un prix abordable! Avec une innovation un prise MP3 sur l'oreillette. Une bonne occasion de changer de casque.

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315,00 €

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425,00 € TTC

-110,00 €

CASQUE ANR PILOTE D'AVION - FULL SPECTRUM III - oreillettes DoubLe gel - PRise Jack 3,5 mp3

 

(ANR : Réduction Active de Bruit - Active Noise Reduction)

 

LE CASQUE IMBATTABLE SUR TOUS LES POINTS

Bien entendu comme pour tout ce qui touche à l'aéronautique

il s'agit d'une AFFAIRE de PASSION !

 

Vous connaissez la qualité qu'aerodiscount vous a fourni depuis le début des années 2000 en produits et casques aéronautiques !

Concernant le Full-Spectrum III MP3 : On ne vous dira pas que c'est nous qui l'avons développé aprés de longue études, pendant de nombreuses années car si vous saviez la vérité!!!... pour sur ceux qui annonce cela vous mentent...

Par contre, on l'a sélectionné et importé... pour vous, en choisissant les options qui nous paraissaient utiles ou qui avaient fait leurs preuves et donné satisfaction.

 

On vous le propose à un prix incroyable...


La technologie ANR (Active Noise Reduction = Réduction Active du Bruit) c'est un confort qui lorsqu'on y a gouté, ne permet pas de faire marche arrière.

En effet, elle se combine avec un confort de port et d'écoute du plus haut niveau. Les Oreillettes DOUBLE GEL offrent une réduction et un confort extraordinaire en version passive et l'électronique de l'ANR s'occupe des bruits sur l'ensemble du spectre, une clarté audio irréprochable et un confort sans précédent.

Comparé au Full Spectrum II ce modèle donne au premier essai l'impression d'être moins spectaculaire.

Mais à l'usage l'ANR prouve son efficacité discrète.

  • Le nouveau gel et sa DOUBLE épaisseur ont amélioré l'étanchéité qui était déjà très bonne sur le Full-Spectrum II, mais cela améliore aussi le confort de serrage.
  • Quant à l'enveloppe de l'oreillette gel, elle a été changée. La membrane est un peu plus souple et plus douce au contact, sans éviter la transpiration, on va la limiter. La souplesse de la membrane est surtout ressentie au niveau de l'étanchéité des porteurs de lunettes, en effet les branches sont parfaitement épousées.
  • L'électronique est toujours aussi performante. Comparée au Full-Spectrum II, elle est plus resserrée vers les graves.... Nous avons malgré tout maintenu l'appellation Full-Spectrum car le spectre d'atténuation est encore très large....
  • Et une petite innovation pour les longs voyages... une entrée audio auxiliaire dites MP3 sur l'oreillette.

                  Quand on dit entrée MP3, il s'agit d'une entrée son, quelque soit l'appareil branché...          (MP3, baladeur CD, Téléphone, GPS...)

ATTENTION : l'entrée MP3 ne comporte pas de voice activation. Cela signifie qu'il faudra manuellement et volontairement baisser ou arrêter le son diffusé pour pouvoir écouter ou parler avec ses passagers ou l'extérieur.

Sur ce casque, nous avons maintenu la perche fil entière, mono-main aux vis de serrage très facile à utiliser pour positionner le micro de manière optimale.

 

Confort inégalé, multi-options, qualité élevée, prix au plus juste...

Vous allez l'essayer et vous serez convaincu

sans que nous ayons à déployer d'autres arguments.


Vous vouliez un ANR performant et abordable!

       Aerodiscount est encore et toujours, dans l'innovation au meilleur prix.

Le prix d’un casque passif de marque, mais bien moins cher qu'un ANR comparable.


Mettez le sur les oreilles et que ce soit pour le port ou auditivement vous sentirez la différence immédiatement. Quand l'ANR est allumé, l'annulation de bruit s'améliore de 17-25 dB complémentaires selon la fréquence et passe de 24 passif à ≈ 41dB. on gagne 1db en passif et en actif comparé au Full Spectrum II

(L'atténuation en Db est exponentielle... 1 db à ce niveau, c'est donc une performance. De manière identique pour comprendre, ce n'est pas parce que vous doublez une couche d'isolant que vous doublez l'isolation obtenue.)


Une atténuation au TOTAL de 31 db à 46 db selon la fréquence. 

 

Et les innovations :

 

* Vous souhaitez activer le système ANR mettez des piles (type baton AA) branchez votre casque et basculez l'interrupteur.

 

  • Une prise Jack 3,5 femelle d'entrée de son, dite prise MP3

L'explicatif de cette page tient lieu de notice d'utilisation car rien n'est compliqué et tout est intuitif. 

NOUVEAU BOITIER : Insérer deux piles bâton LR6 - AA de 1.5 v (faites glisser le volet du boitier porte pile, après avoir fait pivoter le clip de ceinture, regardez les ressorts dans le boitier, le fond plat de la pile appui sur le ressort, fermez le boitier après avoir placé les 2 piles. Branchez votre casque à un intercom ou sur la prise directe de votre radio allumez la radio ou l'intercom,  le casque fonctionne en ANR.

Voila c'est tout, si vous trouvez cela compliqué il va vous falloir arrêter l'avion.

 

Caractéristiques :

  • L'Armature est entièrement chromée
  • Une mousse Super-douce d'arceau nervuré constitue la Garniture sur le cerclage métal réglable.
  • Les Oreillette sont en gel silicone DOUBLE à MEMBRANE EXTRA FINE pour un excellent Confort.
  • Comme toujours les Coques en Vert Aviation, sont résistantes au choc et testées aux vibrations et en fiabilité.
  • La Perche fil exclusive MONO-MAIN, permet un réglage facile (3 articulations) et autorise un positionnement précis du microphone.
  • Le micro electret à annulation de bruit filtre et transmet des communications claires et effectue de manière performante la séparation avec les bruits d'environnement.
  • La bonnette de microphone protège le micro electret à annulation de bruit de l'humidité et du bruit du vent ou du souffle et donne des transmissions plus claires. Elle a son utilité et reste indispensable sur TOUS les casques à micro electret (l'humidité de l'haleine à la longue fait griller l'électret, de même on ne souffle jamais dans un micro cela casse la membrane, à la place on dit 1-2; 1-2-3 test)
  • La fabrication est pensée pour la durabilité, les parties métal sont la où c'est le plus nécessaire.
  • Le bouton de réglage de volume individualisé sur chaque oreille, vous permet de choisir le niveau d'écoute qui vous convient.
  • Le casque peut fonctionner en STEREO. Seulement dans le cas d'une installation STEREO de l'appareil, le bouton sur l'oreillette opposée à celle qui supporte la perche micro, vous permet de régler le volume indépendamment. Sinon il faut le laisser en mono en vérifiant que l'interrupteur de fin de course de la mollette est bien fermé. Tournez la molette il faut entendre un petit clic pour avoir l'interrupteur en butée et ne pas avoir de possibilité de rotation supplémentaire.
  • Jacks PJ-055 et PJ-068, jack microphone séparé de celui des écouteurs (la configuration standard d'avion de tourisme)
  • NR Rating d'Atténuation Passive : -24 db
  • Rotation de la perche de micro : 320 ° (Utilisation en place Droite ou Gauche)
 NOTA : Ce casque peut être utilisé avec une prothèse auditive.
 

Système ANR :

  • C'est deux piles 1,5v (LR6 - AA) de type bâton qui procure jusqu'à 20 heures d'opération environ. (autonomie améliorée par rapport au boitier à pile carrée 9v)
  • Mode d'emploi de l'ancienne version (pile 9v) résumé suivez CE LIEN 

( Données Techniques du fabricant)

(Ce descriptif tient lieu de documentation du casque, nous vous recommandons de l'imprimer)