Nouveau INTERCOM AVIATION 2 Pl Prise KENWOOD PTT déportés

INTERCOM AVIATION 2 Pl Prise KENWOOD PTT déportés

Nouveau

Intercom Aviation 2 places Prise KENWOOD livré avec PTT fil spirale, branchement direct sur Prise Kenwood de la radio (parapente, paramoteur ) 106€


 

Plus de détails

140,00 €

TTC

Intercom Aviation 2 places prise Kenwood livre avec en option 1 ou 2 PTT deporte fil spirale, Prise allume cigare

 

L'ESSENTIEL

Cet Intercom portatif léger compact est le seul Intercom 2 places aussi facile d'utilisation pour RADIOS KENWOOD ou Compatibles (CRT P2N, CRT 4CF, Kenwood, Wozou, Baofeng...)

 

Il n'y a donc PAS BESOIN d'adaptateur jack aviation Jacks PJ-055 et PJ-068 vers une prise Kenwood pour utiliser cet intercom. La prise Kenwood se branche directement sur les jacks femelles de la radio.

 

NOTA : 

Cet intercom réclamé depuis longtemps par les pratiquants du parapente et du paramoteur biplace est conçu pour des casques au standard KENWOOD pour les pilotes qui ne veulent pas multiplier les connecteurs. Il permet la communication entre pilote et passager ou instructeur et élève lors de vols tandem. Vous aurez des communications sans perte faciles et puissantes, bien entendu en fonction de l'appareil radio utilisé et de l'environnement (ligne à haute tension , émetteur radio fm ou CB, environnement avec obstacles, météo...). L'appareil est conçu pour être "fail safe" même sans batterie vous pourrez communiquer et émettre avec votre radio mais plus en intercom. On peut utiliser n'importe quel casque aviation à condition que les deux soient de la même impédance.

La conception est compacte 10,3m x 7,8 cm x H 3,5 cm sans prise en compte des boutons et 5 cm avec. Son poids est de 275 gr (sans les câbles). Facile à glisser dans son sac de vol.

Installerez une Communication - liaison simple, facile et fiable. Il va faire le bonheur des pratiquants.

FONCTIONS ET AVANTAGES

Le boitier esthétique est construit en aluminium avec des coins légèrement arrondis, cet INTERCOM AVIATION 2 places est fait pour la vie dure et accepter les coups. 

Une haute fiabilité est assurée par un circuit électronique original et bien pensé. Le panneau frontal de contrôle est disposé logiquement. On en comprend rapidement le fonctionnement, c'est intuitif.

A gauche et à droite du boitier les jacks de casques (pas de risque de se tromper les tailles jacks écouteur et micro sont différentes, de plus ils sont marqués Mike pour micro HDPH our écouteurs. Indifféremment le côté droit ou gauche peut être utilisé et destiné au Pilote ou au Copilote. Entre ces deux prises jacks femelle une troisième (marqué PTT) pour inclure un PTT (Push to Talk = Bouton poussoir pour activer la radio. Le pilote peut en avoir un pour lui et il est aussi possible d'en fournir un deuxième pour le passager ou copilote.

Entre ces deux rangées verticales de jacks femelles on trouve un Bouton de Squelch (sensibilité) que l'on appelle aussi Mute et un bouton de Volume au milieu. Un petit interrupteur protégé d'un basculement intempestif de ce fait pour mettre en fonction ou arrêter le fonctionnement de l'intercom. Il est marque ON / OFF. (Marche / Arrêt)

(Push to Talk) Interrupteur Pousser Pour Parler fourni avec l'appareil associé à un cordon spirale extensible avec à une extrémité un gros mono jack mâle à enfoncer dans le Jack femelle sur le boitier. Le bouton poussoir interrupteur en forme de demi bille rouge pour la visibilité au dos un ruban velcro ajustable permet un montage rapide et un serrage sur un tube d'ULM ou sur le manche ou poignée accélérateur ou le pouce.

Au dos de cet intercom on trouve 2 prises femelles. La première multi-pins permet le branchement du câble avec le connecteur Kenwood à son bout. Celui-ci va relier la radio à l'intercom.

L'autre prise permet soit le branchement d'un bloc de piles ou bien un câble allume cigare afin d'alimenter l'intercom en 12v.

- Le boitier compartiment de pile, contient 8 piles bâtons de type AA LR6 1,5v. Il faut bien respecter le sens des piles, le ressort doit se trouver sur le moins ( - ) il faut suivre l'indication gravée dans le fond du boitier. La pile ne peux pas bouger dans l'espace calculé quand ce capot est fermé. Un connecteur avec fil permet un branchement facile à l'arrière du boitier intercom.

Si vous n'utilisez pas le boitier de piles il faut installer le câble allume cigare et le brancher des 2 côtés.

Votre intercom est prêt à fonctionner après l'avoir branché. Mettez le petit interrupteur sur in (voir bouton ON/OFF). Parlez dans le micro et réglez à la fois le volume (en ayant mis le squelch au mini) pis allumez votre radio et réglez le squelch de cette dernière. Réglez alors le Squelch de l'intercom pour trouver le point de déclanchement du VOX - Voice activated (déclanchement par la voix) entre les deux casques.

Mettez l'ensemble dans votre sac ou fixez le tout comme il faut, vous êtes Prêt à partir?

 

LES DÉTAILS DU FONCTIONNEMENT

Vous devez adapter la commande vocale (VOX) squelch à l'environnement sonore pour votre confort d'utilisation avant votre départ donc moteur tournant pour ceux qui en ont. Il est possible de laisser la fonction entièrement ouvert ("Full open") pour une activation continue du micro mais honnêtement c'est très pénible à la longue).
L'intercom Kenwood accepte l'utilisation de casques mono ou stéréo. Il est commode de n'avoir que le PTT au bout de son fil spirale extensible proche de sa main afin de ne pas être embarrassé. La fonction "fail-safe" permet de ne pas perdre la liaison directe avec la radio. Par précaution il faut vérifier le chargement des piles ou les changer avant un vol long. C'est ennuyeux lorsque cela arrive en vol, il est impossible de changer les piles et cela crée une situation de stress et une augmentation de facteurs humains.


L'INTERCOM Kenwood est un intercom à la fois complet simple qui fonctionne en mono-stéréo . TESTE avec les radios


CARACTERISTIQUES PRINCIPALES :

  • "Marche/Arrêt"
  •  Commutateur de volume.
  •  Commutateur Mute (SQUELCH)
  •  Un PTT « Push To Talk » pour le pilote et un pour le passager
  •  Aptitude « Fail Safe ».
  •  Fonctionne avec 8 piles 1,5V (autonomie de 5 à 10 heures dépendant des conditions d'utilisation).
  •  Mesures 10,3m x 7,8 cm x H 3,5 cm

ÉLECTRIQUE

  • Tension exigée : 8 Piles : de 1,5 volts type bâton AA LR6 ou alimentation directe par alimentation allume cigare 12v
  • Consommation actuelle : 28 mA typique
  • Production audio : 450 mW
  • Impédance source Mic. : 680 Ohm
  • Tension source Mic: 8 ~ 12 V typique

CONTRÔLE/FONCTION

  • Interrupteur à bascule ON / OFF
  • Réglage de volume
  • Contrôle SQUELCH (Mute)
  • PTT (Push to Talk = Pousser pour parler )
  • Conçu pour 2 casques à jacks aviation (Jacks : Pj-055 et Pj-068)
  • Activation à la voix
  • Fail Safe (fonctionnement direct sans alimentation avec la radio)

MÉCANIQUE

  • Conception compacte et solide en aluminium
  • Nombre de positions : 2
  • Fonctionne avec Casques Mono et Stéréo
  • Fonctionne avec Casques différents mais de même impédance
  • Ouverture facile du couvercle de batterie glissant sur le côté
  • Dimensions :71 x 59 x 35 mm
  • Poids de l'Intercom seul : 275 gr. 
  • Poids complet avec boitier piles vide et tous les câbles insérés (2 PTT + Câble Radio) 594 gr.
  • Poids du PTT seul 92 gr
  • Poids du Boitier de piles vide seul 74 gr (il faudra rajouter le poids des 8 piles)
  • Poids du câble avec prise allume cigare 34 gr

OPTIONS

Livré complet avec :

  • 1 Boitier intercom
  • 1 Câble prise KENWWOD
  • 2 PTT (push to talk)
  • 1 Boitier de piles (piles non fournies)
  • 1 Câble allume cigare

OPTION 1

  • 1 Boitier intercom
  • 1 Câble prise KENWWOOD
  • 1 PTT (push to talk
  • 1 Câble allume cigare

OPTION 2

  • 1 Boitier intercom
  • 1 Câble prise KENWWOOD
  • 2 PTT (push to talk
  • 1 Câble allume cigare

Nota : données et caractéristiques fabricant

Ce Descriptif tient lieu de documentation produit à imprimer si nécessaire.